ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، بار دیگر با طرح ایدهای جسورانه خبرساز شد. او در نشست مالی سهماهه سوم سال ۲۰۲۵ اعلام کرد که میتوان از توان پردازشی خودروهای غیرفعال تسلا برای ساخت یک ابرکامپیوتر عظیم هوش مصنوعی استفاده کرد. به گفته ماسک، ناوگانی متشکل از ۱۰۰ میلیون خودروی تسلا در آینده میتواند تا ۱۰۰ گیگاوات قدرت محاسباتی توزیعشده فراهم کند؛ ظرفیتی که میتواند نحوه پردازش دادهها و آموزش مدلهای هوش مصنوعی را متحول کند.
ماسک توضیح داد که هر خودروی تسلا، حتی در حالت توقف، از تراشهها و سختافزارهای پیشرفتهای بهره میبرد که معمولاً بلااستفاده میمانند. او پیشنهاد کرد این منابع پردازشی در قالب یک شبکه جهانی به هم متصل شوند تا بهصورت اشتراکی وظایف پیچیدهی محاسباتی هوش مصنوعی را انجام دهند — چیزی شبیه به نسخهای مدرن از پروژههای Folding@home یا SETI@home، اما این بار با خودروهای هوشمند به جای رایانههای خانگی.
این طرح میتواند تسلا را از یک خودروساز صرف، به یکی از بازیگران اصلی در زیرساخت هوش مصنوعی جهانی تبدیل کند. ماسک گفت:«خودروهای آینده فقط ابزار جابهجایی نیستند؛ آنها بخشی از مغز جهانی هوش مصنوعی خواهند بود.»
او در ادامه اشاره کرد که هدف تسلا دستیابی به تولید سالانه سه میلیون خودرو در ۲۴ ماه آینده است و مهمترین نقش را در این میان، خودروی خودران Cybercab بر عهده خواهد داشت که از نیمه دوم سال آینده تولید آن آغاز میشود. این خودرو بهویژه برای بازار تاکسیهای خودران طراحی شده است و قرار است راحتی، امنیت و بهرهوری بیسابقهای را ارائه دهد.
ماسک همچنین از نسخه جدید سختافزار خودران تسلا، Tesla AI5، خبر داد؛ تراشهای که به گفته او ۴۰ برابر قدرتمندتر از نسل فعلی (AI4) است و میتواند ایمنی رانندگی خودکار را تا ۱۰ برابر افزایش دهد.
البته کارشناسان نسبت به چالشهای این ایده نیز هشدار دادهاند. برخی از کاربران نگران افزایش مصرف انرژی، استهلاک سیستمهای کامپیوتری خودرو و استفاده از منابع شخصی برای اهداف تجاری شرکت هستند. به باور تحلیلگران، برای موفقیت چنین پروژهای، تسلا باید مشوقهای مالی یا مزایای قابلتوجهی برای مالکان خودروها در نظر بگیرد.
در هر صورت، طرح «ابرکامپیوتر تسلا» یک گام فراتر از صنعت خودرو و گامی بهسوی آیندهای است که در آن، هر خودروی پارکشده میتواند بخشی از مغز جهانی هوش مصنوعی باشد.
کد خبر ۲۰۳۰۴۰۸۱۱.۴۴۵
منبع: تام شاردور
